Рынок коммерческих автомобилей в РФ столкнулся с серьезным дефицитом на фоне проблем с поставками комплектующих, отложенным спросом и ростом сегмента онлайн-торговли — грузовики и LCV законтрактованы на несколько месяцев вперед, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на проведенный опрос производителей и импортеров.Так, в»АвтоВАЗе» отметили, что на складах нет свободных машин корпоративного сегмента: они выпускаются только под твердые контракты с клиентами, и производство загружено на два месяца вперед. В «Соллерсе» не уточнили, на какой период заказаны автомобили, сообщив лишь об устойчивом спросе как на модельный ряда LCV УАЗа, так и на Ford Transit. Между тем, по данным издания, на складе «Аларм-Моторс» в наличии «небольшой объем Ford Transit и УАЗов». Предложение ограничено из-за необходимости своевременного исполнения крупных контрактов, перенесенных с 2020 года, сообщил дилер.
14 апреля, 08:00Пошли вразнос: автомобили в России рекордно подорожалиОтмечается, что у «ГАЗа» дефицит возможен по отдельным модификациям «в связи со сложностями в обеспечении ритмичности поставок комплектующих из-за санкций». Региональный дилер LCV «ГАЗа» прогнозирует, что удовлетворить спрос удастся не ранее чем через три-пять месяцев. «Тему доставки, особенно малотоннажным транспортом, всколыхнула пандемия, поэтому есть дефицит, в частности на VW Multivan, Crafter и Transporter, даже на Citroen», — рассказал в свою очередь бенефициар самарского автохолдинга «Премьера» Владимир Сипко.
Источник
